试驾宝马X6,跨界全能玩乐车

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以轿跑车标准来说,宝马x6 的空间显得很奢侈.当然以suv来讲,它就属于异类了,因为后排只有两个座位,与一般suv五座甚至七座的功能性相差甚远. 试驾宝马x6 3.5 试驾车为黑色座椅,皮质很有韧性,观感很高级,并且有很好的支撑性.前排运动座椅具有

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与这台发动机搭配的是6速手自一体变速器,与x5一样采用颇有高级感电子换挡手柄.日常行驶中,变速器换档积极而且顺滑,kickdown也比较容易出现.只要重踩油门,变速器快速反应作出降挡动作,转速飞快攀升,高速行进中的再加速也非常出色,富有开快车的乐趣.

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选装后排娱乐系统需要付出2.5万元!-气量3.0L 新赛威 宝马5系 奥迪A6...三款车均属于国产顶级的豪华商务轿车,但是在舒适配置上则各有千秋.新SLS赛威在整体配置上十分丰富,并且搭载了三款车中独有的"安吉星Onstar" 车载信息通信服务系统,可以连接专属的客服中心为车主提供6大类14项尊崇服务.宝马530Li在娱乐配置上仅次于新

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试驾宝马X6,跨界全能玩乐车将目光往下移,首先看到的是与x5上如出一辙的上下车踏板,这个踏板告诉观看者它并非一部传统的轿跑车,而是兼顾了suv的部分功能.车底前后两端都像suv一样增加了通过与离去角度,并装有护板,车身底部边缘也有黑色的防擦条,这都显示着它有suv一般的通过性,至少与

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车双涡轮增压发动机 前面说过,xdrive35i用的是一台3.0l直列六缸双涡轮增压发动机.这台发动机还刚被评为"2008年年度发动机",已被用在早些时候发表的335i和135i上,未来可能还会装备在其他车系上,成为宝马新一代的看家发动机.与335i或1

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车车身尺寸 宝马x6 的轴距与x5一样同为2933mm,长和宽分别增加了22mm和50mm,而高度则减少了76mm.这样一来,x6更加的宽扁,看起来更具跑格,但也正因为这样,车内空间给人的感觉比x5小,幸好x5是7座设计,而x6只需容纳4个座位.此外,低

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车x6 是宝马suv家族的最新成员.虽然同为x系列名下,但与x5、x3这两位全尺寸suv兄弟定位不同,厂方强调这是一款全能轿跑车(sports activity coupe),潜台词是要比x5、x3两款suv更能跑,而比一般轿跑车更实用. 领头羊便是大家

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车一些细节上比x5更显心思,例如挡座两侧的皮质小枕,用料与座椅一样考究,司机和前排乘客都可以很舒服地将脚靠在上面;电子挡杆后方是x5所没有的autohold按键,功能是d挡短暂停车不用一直踩住刹车踏板,在宝马车型上,此前只有7系才有此项配置.

宝马最新玩乐车型谍照 BMW X4 贴地飞行车身则用上现有3系的旅行车外壳.宝马要发布X4起码要到2010年,而且还是在下一代X3发布后才会推出.<IMG>

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宝马与三星跨界合作 推出车载娱乐平板三星与宝马深度整合了整套车载娱乐系统,乘客可以通过平板电脑改变空调温度、开关收音机、调整座椅等等.这项新技术可以把平板电脑变成一个便携式控制器.这款平板由三星专门为宝马打造,使用Android系统,界面被深度定制,按下Home键的时候, 今年的CES展

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车宝马x6 的掀背式造形使得尾厢开口很大,顶部以两根粗粗的液压杆支撑,但力气小的女士不用担心关尾厢盖吃力,因为有电动尾厢关闭按钮.常态下的尾厢容积达到620l,后排座椅4/6分割放倒更可与地台全平,此时容积飙升至1750l,装载能力是轿跑车甚至是一般轿车自愧

17款宝马X5的多项娱乐设备和更加强劲的动力让它无愧为公路suv的王...真皮的多功能方向盘手感极佳,宽大的中控台简洁流畅,多功能电动驾驶座椅舒适性十足,整车采光效果十分出色.精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器.17款宝马X5整体棱角分明的线条,犹如设计师勾勒的一道风景,透露着高雅气质.

试驾宝马X6,跨界全能玩乐车外形细节 而要做得和谐则需要更高的功力.这种理念在汽车界其实并不是首次出现,此前双龙推出的爱腾在造型上与x6也有几分神似,但被不少人认为是过于古怪,而宝马精心打造的x6被认为个性十足(当然还是有一些人认为是古怪),这里面除了设计功力的差别,品牌知名度和

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